Eliminator specs

Wel leuk zijn de speccificaties van je motor.
Zal beginnen met de ZL900.

Later maak ik ze ook voor de ZL1000 en de ZL600, het is erg arbeidsintensief dat tabellen maken.
Eventueel ook van de ZL750 en andere minder voorkomende modellen.

ZL900

Length	2240 mm
Width	810 mm
Height	1075 mm
Wheelbase	1595 mm
Clearance	145 mm
Seat Height	745 mm
Weight	238 kg
Fluid Capacities	Fuel, 2.9 gal Oil, 3.7 L
Engine	Liquid-Cooled 16V DOHC I4
Bore x Stroke	72.5 x 55.0 mm
Displacement	908 cc
Compression	11.0
Power	105 hp @9500, 63 ft·lbf @8000
Carbs	4x 32 mm Keihin CV
Rake	29°
Trail	102 mm
Tires	Front, 100/90-18 Rear, 160/80-15
Brakes	Front, Dual Disc Rear, Single Disc

Zal later de gegevens omrekenen naar Liters en evt wat woorden vertalen.
Groetjes Peet,

Hier en daar ontbreekt er nog wat info.
Laat gerust weten wat er moet komen te staan.
Zal het uiteindelijk wel opzoeken maar de basis staat er.

Groetjes Peet, (had een snellere manier gevonden, gewoon de bron weg gekopieerd van een site).

Ola, verder niemand met aanvullende info over de ZL750 en ZL1000? Begrijp dat het geen ZL900 is maar daarom kunnen we toch wel nog ff de specs compleet maken?

ZL1000

Length	2330 mm
Width	805 mm
Height	1130 mm
Wheelbase	1615 mm
Clearance
Seat Height
Weight	243 kg
Fluid Capacities	Fuel, 18.5 L
Engine	Liquid-Cooled 16V DOHC I4
Bore x Stroke	74 x 58 mm
Displacement	997 cc
Compression
Power	110 hp @, 67.2 ft·lbf @
Carbs	4x 34 mm Keihin CV
Rake
Trail
Tires	Front, 100/90-18 Rear, 160/80-15
Brakes	Front, Dual Disc Rear, Single Disc

ZL750

Length
Width
Height
Wheelbase	1595 mm
Clearance
Seat Height	745 mm
Weight	238 kg
Fuel/Oil Capacity	11.0 L / L
Oil cap.
Engine	Liquid-Cooled 16V DOHC I4
Bore x Stroke
Displacement
Compression
Power	77 hp @9000, ft·lbf @
Carbs	4x 32 mm Keihin
Rake
Trail
Tires	100/90-18, 160/80-15
Brakes	Dual Disc, Single Disc

Ik heb hier een test liggen van een zl900. 0 tot 60 mijl (98km) in 2,88 sec! Dat is bijna het zelfde als een Ducati 1098!!!!!!!!!!! Dus sprinten met een goed afgesteld blok moet toch wat kleurtjes op de wangen toveren van menig ducati rijder!!!!!!

Kan je na gaan dat 25 jaar geleden het toch echt een verschrikkelijk beest was (en nog is). Er waren echt heel weinig motoren die sneller optrokken. Top is niet hoog maar dat is ook niet nodig want ik heb 1x 240 op de teller gereden maar horen zien en zwijgen vergaat je! Maar ohwe wat een kick!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2.88 seconden?? Dat is wel erg snel.
Ik dacht altijd rond de 3.5 seconden. Of duurt het 0.67 seconden om van 98 naar precies 100 te gaan?

Fout Maarten,

Dat was met de wind in de rug

Eliminate them all .
Het is ook wel grappig als je naast een GPZ900 of vergelijkbaar staat en die eruit trekt. Bij het volgende stoplicht staan ze dan naast je te kijken WHAT THE HELL WAS THAT!! Gaat aardig van kiet voor een chopper.

Jammer joh, er zit een race blok onder en de kracht is vooruit en niet met het voorwiel van de grond.

Greets Peet

Het ziet er uit als een chopper


De "boys" in hun (snelle) bolide denken dat ze je wel zoek rijden!

En voordat de grijns op hun gezicht verschijnt zien ze je achterlicht!

Citaat :

Het ziet er uit als een chopper

Ja dat hoor je wel is, ben het er ook absoluut niet mee eens en vind het zelfs een belediging voor de ZL900 hahaha. Van de ZL1000 kan ik het nog begrijpen dat hij aangezien wordt voor een chopper.

iemand zin om de ontbrekende info te vergaren??

Groetjes Peet