hoe hard in welke versnelling?

hey,
ben al een tijdje bezig met zuinig rijden...

maar nu vraag ik mij af, is het gezond om met een Eli 80 te rijden in z'n 6?
en 60 in z'n 5?
en kan het kwaad?
heb wel eens ergens gelezen dat het voor de lagerschalen kwalijk is om te langzaam te rijden in een hoge versnelling (pitting?)

wat zou nu het meest zuunigst zijn om te rijden ?

ik weet het het, is geen motor om zuunig mee te rijden , maar het zit nu in me kop en dan wil ik het weten ook!

ik rij zo'n 170/180 km. tot reserv maar mischien kan er nog 10 of 20 bij.

wees niet bang dat ik echt als een slak door het leven ga,
trek hem soms echt wel eens open,
kwam laatst bij Peet en Es vandaan en was in +_15 min. thuis.
Waaahaaa...moest even!

grtzl Ed

Het zuinigst rij je als zo weinig mogelijk gas hoeft te geven en zo min mogelijk toeren maakt.

Je zal zien als je 80 in z´n 6 gaat rijden dat het gas er meer op moet. Dit om meer koppel te kreeren gezien de versnelling (denk maar aan je race fiets van vroeger). Meer koppel betekent meer vulling dus meer verbruik.

80 in zijn 4 betekent mischien weinig gas geven maar een hoog toerental. Hoe meer toeren hoe vaker de cylinders gevuld worden dus meer verbruik.

Dan zou 80 in z´n 5 wel okee zijn als je bijvoorbeeld in deze situatie weinig gas hoeft te geven en een rustig toerental hebt. Weinig vulling en niet zo vaak.

Voor een motorblok is het beter (bij warme motor) om een hoog toerental te hebben. Wat de `schade´ is van in TE laag toerental rijden weet ik niet. Is wel te vinden op Google. Denk dat laag toeren (veel vulling) veel warmte geeft en weinig olie druk en rij-wind oid.

PS. dat hebbie snel gedaan Ed. Toch maar niet binnen door gereden? Doen we samen nog wel een keer.

Groetjes Peet

interesant Peet,

80 in z'n 6 is idd. net te veel voor 'm
kan je ook wel merken hoor,
er zal wel een idieaal punt zijn kwa toeren en snelheid
moet alleen altijd gokken ivm een toerenteller die het niet goed doet
is dus echt een gevoels kwestie.

ja niet binnen door maar even de snelweg genomen,
dit was ook echt 'highspeed traveling'

greotjen Ed,

Heeeee ideee !!!!!

Ik denk dat we maar een flow-metertje in de benzineleiding moeten zetten.

Kun je zien wanneer hij het minst verbruikt.

Zonder flauwekul.
Heb wel gemerkt, dat je op de snelweg, het minst verbruikt, als je maar
onder of tegen de 6000 toeren rijdt.
Daarboven gaat het een stuk harder met de sprit.
Maar ja...... met een lelijke eend kun je ook zuinig rijden, en het lijkt
me toch niet de bedoeling dat we een Eli hebben om zuinig te rijden.

Groetos, Marc

Kijken jullie wel goed??
heb je het niet over 1 op de 10 miles

Die van mij rij ik gemiddeld 1 op 10 miles dus 1 op 16 km.
En dan rij ik echt niet als een 50 +er

meestal heb ik hem op de 60 km wegen in zijn 5 (lange stukken).
80 km zone zet ik hem soms in zijn 6. Maar ga ik een bocht door schakel ik terug naar zijn 3 of 4, gas erop en de rechte stukken weer in zijn 5.

Zuinig rijden doe je denk ik tussen de 4000 en 6000 toeren.
En ik heb alles orgineel, zou best kunnen doordat er een andere uitlaat opzit opzo (ik gok maar wat).

Dus peet mijn motor met tieten is zuiniger als jouwn sixpack bodybuilder.

Op de terugweg van de ardennen reed ik 1 op 10 km en dan wel veel berg af!!
( en continu 100 mile/H op de teller )

Ik heb m altijd in zijn 6 bij 80/ 90. Geen enkel probleem hoor.

Hey Appel, er is verschil tussen NIET rijden als een 50+er en scheuren!!
Open dat gas, remmen en weer open. BLAHHHHHHHHblEHHHHHHH.....

En Maarten, het is geen probleem, maar of het zuiniger is is een tweede!

owwww ok, toch maar eens proberen dan. TESTJE!!!!!
Een tank als 50 plusser en een tank als 30 plusser. Hehehehhehe

Vandaag heel stuk gereden... moest na 66 mijl het kraantje omgooien naar reserve. Heb 90% binendoorwegen gehad en rest snelweg. Moet erbij zeggen dat ik niet als een `natte krant` gereden heb.

mmmmmmmmmmm ik ben dus 50+ en moet toch ff lachen hier.
kweet dat het maar een uitdrukking is hoor maar maak er dan 60+ van want bij mij is het echt niet van toepassing hoor. hahahahahahahaha.
maar ik ben dan ook niet helegaar de standaard 50+ figuur.

ik weet wel dat als je wat zuiniger wil rijden het vooral ook gaat om bij welke toeren je overschakelt.
rustig optrekken en bij 3a4000 overschakelen.
alleen raak je dan wel een stuk fun kwijt.
en dat maakt motorrijden nu juist zo leuk dacht ik.

roberto.