Cockpit indicators en lampjes

Ik tankt gewoon bij de 60 a 70 mijl op de dagteller. Trouwens niks mis met een benzinemeter, alleen wel als hij zo in zo'n LELIJK consooltje zit!!

Zo die heeft lange tenen

Ach de koplamp van de zl600/900 is gewoon een van die dingetjes die ik juist zo mooi vind aan de eli. Alleen dat witte lampje vind ik een beetje raar. Je ziet het toch nauwelijks branden en zeker overdag niet.
Maar ik denk dat ze er gewoon een lampje bij wilden omdat ze anders op een rij van 3 en een rij van 2 lampjes uit zouden komen. Nu zijn er met dat witte lampje twee rijtjes van 3 lampjes naast elkaar. Staat ook weer wat netter.

En dat consooltje is volgens mij iets typisch wat ze in de jaren 80 bedacht hebben, maar om een of andere reden vind ik het erg goedkoop staan. Ik ben ook niet zo gek van de vormgeving uberhaupt uit de jaren 80. Is mij te vierkant allemaal. Vandaar dat de eli ook wel bijzonder is denk ik, die is niet zo vierkant.

Wil niemand voor de schenen schoppen hoor, geef gewoon mijn mening.
Die lange tenen vallen wel mee.

Groet Maarten

even over die fuel indicator,
azzie die op een 900 wil zetten moet er dus ook een vlottertje oid.
in de tank worden geplaatst?
hoe is dat bij de 1000?
en heeft de 600 een hoeveelbenzinehebiknogmetertje?

gred

De 600 heeft geen benzinemetertje...ik tank meestal als hij rond de 90 mijl komt, al is dat wel eens krapjes en val ik precies bij de pomp zonder benzine..
Maar dan is er ook nog een kleine reserve...

En Maarten...lees nou eens alles!!
Tenminste; volgens mij brand dat witte lampje nooit, alleen als er iets mis is met je hoofdlamp.. (bij mij wel in elk geval...)

Ik tank altijd bij ongeveer 120 mls, o en ZL1000, het is jaloers en niet jalours, .

Citaat :

En Maarten...lees nou eens alles!!
Tenminste; volgens mij brand dat witte lampje nooit, alleen als er iets mis is met je hoofdlamp.. (bij mij wel in elk geval...)

Ja ik las het wel goed, maar ik had dat dus een tijdje geleden dat die lamp kapot was en dat dat witte lampje ging branden. Het valt nauwelijks op hoor.

Hee er, daar gaat je goeiste neederlantse beste beendje foor !

whahahaha snappieum!??

Enne Zoba, er zit idd een vlotter in de tank bij de 1000..... dus als je er een in de 900 zou willen hebben...... groot project ! Een vlotter in bouwen ( en evt regelapparaatje, geen idee of dat er dan ookergens in/op/onder/aan zit en meteen de bedrading aanpassen ! Leg maar eens de bedrading schema's van een 900 en 1000 naast elkaar..... net ff anders enje ziet meteen de vlotter terug daarin

Greetz
JP

Tja dan kan ik idd beter gewoon een 1000 tank overzetten
is sneller klaar.

maar dan nog dat metertjeconsoltje...
moet er nog even over denken,

en nog steeds (weer) op jacht naar een tank.
dat zal nog even moeten wachten, ivm.persoonlijke kredietkrisis.

toch ga ik het eens doen.

maar dit is bijna OFF TOPIC, sorry guys 'n galls.

dit was zobarom,..nu terug naar de studio

kamikaze schreef:

Ik tank altijd bij ongeveer 120 mls, o en ZL1000, het is jaloers en niet jalours, .

je zus man....., ik heb nog wel een moderators functie over voor je.
Over het algemeen vallen we elkaar niet aan over de taal hier. Zeker professor Serge niet!

Nog even over het consooltje,.. hiddius. Komt zo van de VULCAN af. Past op de 900 niet vanwege LOMPHEID hahaha.

Tjuus

Ehm, nou eigenlijk omdat de bevestigingsbouten net iets wijder staan als op de 900...... anders had íe er echt opgezeten bij mij whahahaha

Zobarom,

Ik laat een 900 tank aanpassen, kijk of dat wat voor je is?? Zodra ik m weer terug heb zet ik de foto's online hiero ( jaja Peet, echt waar en dan maak ik ff tijd en zin whahahah )( OK, lees een ander topic "fotoshoot 2009 " en jullie sna[ppen m waarschijnlijk ook en anders veel lol in mijn uppie whahahah

Hey JP, heb je er al eens aan gedacht een kroonplaat van de Zl1000 te gebruiken?
Alleen de bovenplaat nodig, heb ik wel liggen voor je.

Ook wel een cockpit liggen maar die gaat kosten......hahaha

Groet Peet, en alles kan pas gemaakt worden.

Er zit geen benzine indicator op een 900, omdat het staafje in de indicator de snelheid van het teruglopen niet bij kan benen

hehe

Nou ben ik voor de lol de laatste tijd aan het kijken wat die ZL900 van mij verbruikt met "woon werk" verkeer en dat valt me niet tegen.
Gewoon netjes aan de snelheid houden en niet als een dwaas bij ieder stoplicht wegblazen.
Ik kom dat gemiddeld uit op zo'n 1:17.

Gisteren een ander huis voor de snelheidsmeter erop gezet en een andere toerenteller. Via een gast van ZL-OA uit Engeland gekocht.
Heb nu op allebei de tellers een chrome ring, ziet er wat netter uit.
Meteen even gekeken hoe dat zit met dat templampje in de toerenteller.
Gewoon een rubbertje wat je eruittrekt met lampje erin.

lekker Peet, kom je nu mee! whahahahaha

zl1000 schreef:

Rij relaxed rij een 1000 met benzinemeter :%^&:

Zo en kom nu maar op met de opmerkingen

Er zit geen tankmeter op de zl900 omdat er zo weinig in de tank kan dat die meter tocht altijd op empty blijft staan. Dus overbodig!!! Weer iets weggelaten dat toch alleen maar irriteerd of stuk gaat.

By the way..... zou het niet kunnen dat dat witte lampie bij een defect dimlicht via het relais in serie wordt geschakeld met je groot licht. Dat hebben ze ieder 6 volt. en brand je wit lampje zwak en je groot licht voor de helft.