Kawasaki ZL 600 Negatieve kabel van de accu naar ?????

Ik heb afgelopen zaterdag een Kawasaki ZL 600 Eliminator gekocht.
Deze moet echt opgeknapt worden, de vorige eigenaar heeft met de kabels gespeelt. sommige kabels zijn door midden geknipt en er een nieuwe kabel aan gemaakt. Deze ZL 600 ga ik opknappen, maarrr......de kabel die op de negatievpool zit, zit er los bij.
Wie kan mij zeggen vertellen waar deze naar toe moet// bevestigd moet worden. Ik kan de plek, waar de kabel naar toe moet, niet vinden.

Alvast bedankt.

Ik denk dat ik jullie hulp op korte termijn ook nodig heb.

Proficiat!!!! Je zult er geen spijt van krijgen!!! Heerlijk ding die 600!
Maar nog wel een hele klus begrijp ik....kennis genoeg hier (alleen niet van mij ) Dus hou ik verder wijselijk mijn mond...
Ik ga wel zelf nu ook eens even onder mijn zadel kijken en jouw verhaal hier verder volgen...
Groetjes!

Er zijn hier een heleboel mensen die graag een nieuwe Elirijder van dienst zijn, het gaat helemaal goedkomen Blackbird.
Ik zal zelf ook even kijken.

Greetz Alexander (Kamikaze)

Welkom bij de club!!
Heb je geen foto van het bewuste kabeltje? Zit er een stekkertje aan of een kabeloog? Een kabeloog zit meestal ergens aan het frame
( massa )

Bij die van mij gaat hij naar de rechterkant van het motorblok, vlak naast de zwarte olievuldop en dan met een boutje aan het motorblok, er zit nog een boutje vlak naast, meer naar de voorkant van het blok.
Er zal dus een boutje zitten bij jou rechts van het blok, vlak naast de zwarte vuldop met er vlak naast een gaatje met schroefdraad.
Nu zou het moeten lukken hoop ik.
Veel Eliplezier gewenst.

Hier een foto van de bevestiging Blackbird.



Groeten Maarten

P.s. leuk eens een actief forumlid een beetje in de buurt te hebben. Welkom

Elk stuk massa op het frame volstaat. Wel goed bevestigen, is een belangrijke.

Groet Peet, welkom bij de club.

Heb je al een manual?

Elke goeie massa volstaat natuurlijk, maar het mooiste is als het ook zo origineel mogelijk is.
Tenminste dat is mijn mening, mijn Eli is origineel op de uitlaten en (door schade) het stuur na.