remmen

Ja,

Er zit wel degelijk verschil in een voorremklauw en een achterremklauw. Als je ze verwisseld kun je de remleiding alleen bovenlangs (zie foto) monteren bij de achterremklauw.
We hadden even geen zin meer om alles weer om te wisselen. Maar dat komt wel als de achterremleiding ook vernieuwd wordt.

Je kop koffie komt bij de eerst volgende meeting, help me herinneren

Ha Maarten,

Als je zo door blijft knutselen, mag je wel oppassen dat ze 'm niet jatten.

Denken ze dat het een nieuwe fiets in nieuw model 2009 is.


Groetos, Marc

Waarom maakt Kawasaki niet een nieuwe Eliminator, Yamaha heeft ook een nieuwe V-max gemaakt :%^&:

En dan mijn eli als voorbeeld nemen????
Strak plan!!
Laten we een email naar Kawasaki sturen!!!!!

Gewoon een hoop onderdelen is ook al genoeg. Zodat alles weer normaal nieuw te krijgen is..

Even een vraagje over het demonteren van de remklauw. (voor)

ik heb hem bijna helemaal uit elkaar maar wil weten hoe je die ,beugel, (met die 2 geribbelde rubbers) eraf haalt.(weet de orginele naam niet)

gewoon doorduwen? of gaat dat op een andere manier?

zie daar ook wat vet in zitten.. wat voor vet is dat?

in afwachting van uw antwoord...blabla

Groet Ed,

Al gebeurd guys.
beetje pielen, beetje klunzen, easy!

Goed zo Ed!!!! JIj komt er wel!!!

Gewoon doorduwen dus. Ik heb aluminiumvet er op gesmeerd bij het monteren.
Eitje appeltje

Groeten Maarten

Ja idd Effe Drukken, Ed dus

heb em uit elkaar en schoon,moet morgen even wat vet regelen.
ik ga er gelijk nieuwe remschijven opzetten,moet ik nog ergens op letten? buiten het kruislings vastdraaien.

is het gebruiken van loctite aant te raden bij zowel klauw als schijf?

Bij de schijf heb ik locktide (loctite, locktight, whatever) gebruikt en bij de klauw ook. Is mijns inziens wel verstandig. Kijk voor de zekerheid even wat de manual zegt.
Zorg dat die geribbelde rubbers nog wel heel zijn. Ik weet niet wat er gebeurd als er vuil bij komt. Het moet wel soepel blijven gaan.
Als je de remleidingen los hebt gehaald wel even nieuwe pakkingsringen er op zetten.
Ik heb ook wat aluvet op de cilinder gesmeerd (de kant die tegen de onderkant van het remblokje aan drukt.) Maar was meer tegen rammelen bedoelt. Maar daar is ook dat koperen, messing? onderdeel voor bedoelt waar de remblokjes tegen aan duwen. Maar wees voorzichtig met (te veel) vet. je wilt het niet op de remschijf hebben.

Mischien mag deze vraag ook even hier ?
de as van het voorwiel , is die er gewoon uit te tikken?

ik heb de teller kabel los en geprobeerd te tikken , de as schuift een centimeter op
maar daarna niet meer .

ben ik een schijterd en moet ik harder tikken??

graag uw aller expertise, bvd.

Ed,

Alles met beleid Edje,

Als de moer eraf is aan de zijde van de meenemer van de teller, de borgmoer ERUIT,..dan kan je de as dmv een grote schroevendraaier-staaf-pen via het gat in de as eruit trekken.

Probeer wel te zorgen dat het wiel niet hangt in de vork ofdat er geen gewicht op staat. Anders gaat het minder soepel.

Ook de klauwen er eerst af.

Let op de meenemer, deze komt nu los, en de SPACER aan de andere kant van de as.

Groetjes Peet en download is een manual Edje.......
(in het supplement hoofdstuk 9, wheels and tires)

Hey, Peet. bedankt man!

tja, eigenlijk weet ik alles al, maar dit was een test voor jou
nee hoor, ik ben gewoon heel voorzichtig, daar ik door onbehouwen gedrag in het verleden wel eens wat sloopte.
en dit speeltje wil ik gewoon heel houden.

wb. die manual heb je gelijk ,ik ga er gelijk werk van maken.

't wieltje isser uit en de schijfjes zijn eraf.
even velgje schrobben en nieuwe schijven erop.

nog even wachten op de rubbers voor de remklauw en dan kan dat er ook op

leuk man dat sleutelen!!

En? werkt alles weer Ed?
Mijn achterrem loopt aan merkte ik laatst. Moet nog even zoeken naar de oorzaak.
Ik dacht alles keurig gemonteerd te hebben, misschien dat de rempedaal blijft hangen of zo.

nou alles zit erop maar er zit nog steeds lucht in de leiding.
duurt nu al even en er is al een flesje olie op.
ga straks nog even door met pompen.

hier een ploatie van de nieuwe schijven:

siet wel strak oit, nie?

groetzl Ed,

Citaat :

nou alles zit erop maar er zit nog steeds lucht in de leiding

Volgens mij niet goed,. vertel is hoe je het doet Edje?

Op het moment dat je reservoir vol zit knijp je langzaam in je handel terwijl je tegelijk de ontluchtnippel open zet. Voordat je de handel LOS laat EERST de nippel dicht zetten , anders trekt hij er weer lucht in bij het loslaten. Beweeg de handel ook rustig en met beleid, anders komt er een fontijn omhoog bij het loslaten.

Weer een beetje vloeistof in het reservoir en herhalen.
Je kan ook een vacuum pomp/reservoir halen om de lucht erdoorheen te trekken ipv duwen met het risico weer lucht in te persen of zuigen.

Nog beter is het systeem eerst te reinigen met spiritus. Vul het systeem dus met spiritus totdat het eruit komt op je nippel en vervang daarna de Spiritus voor remvloeistof. Daarbij kan je denk ik wel tegelijk vullen, ontluchten en knijpen.

Groet Peet

Dat is psies zoals ik het doe Peet,
knijpen, nippel open, nippel dicht, handel lossen.
mischien moet ik het met minder druk doen?
en lucht via boven let ik ook goed op.

maar ergens gaat er iets niet goed, want 200 ml.gebruiken met ontluchten is volgens mij nog niemand gelukt.

blijf gewoom proberen hoor, komt wel goed voor de pinksteren!

slang op de nippel, grote injectiespuit (zonder naald) op de slang en je trekt de vloeistof er door, uiteraard ook hier bij vullen indien nodig.
dit lukt altijd.

groet, Martin

Of heel voorzichtig naar de sleuteldag rijden.....mooi projekkie daarvoor alleen zou ik het geduld niet heben hahahaha

Als je steeds moet ontluchten en het lukt niet, dan wordt het tijd voor een revisieset voor het reservoir. Wedden dat je dan wel kan ontluchten en de remdruk goed blijft.

er moest wel iets mis zijn ,dacht ik.
daarnet zag ik wat rem olie tussen de cilinder zitten.
ik heb er flink de pest in nu,
moet ik alles weer uit elkaar halen
balen man!!
heb m'n zooi in een hoek gepleurd en zie van de week wel weer!

GRMBL..!!

[quote="heb m'n zooi in een hoek gepleurd en zie van de week wel weer!

GRMBL..!! [/quote]


Tja ik denk niet dat dit helpt. Misschien heb je kabouters die het voor je doen? En is alles nog heel nu het in een hoek ligt? heb je nu niet meer kapot gemaakt?

Revisisetje voor je klauw is een fluitje van een cent. Toch denk ik dat als de hardware niet te veel geleden heeft van het gooi en smijt werk, het reservoir ook een nieuw setje kan gebruiken. Dan weet je zeker dat alles in 1 keer goed is!

Laterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Hey ZL,

ik heb niet echt gegooid hoor,
maar soms lucht het heel erg op om te mopperen.

ga van de week weer eens ermee aan de slag,
moet goedkomen,

Groet Ed,

Doe ik ook wel eens als het tegenzit, gewoon er even bij weg.
Even tot rust komen en dan weer proberen, meestal helpt het wel.

Greetz Alexander