hoeveel olie

hoi,

ff vraagje tussendoor,
hoeveel olie gaat er in het 900 blok met nieuw filter?

zag ergens op dit forum 3 liter, maar in de manual stond oil capacity 3,7 liter...
vond het een beetje verwarrend, dus vraag ik het maar voor de zekerheid


groeten marcel

Hey Marcel,

er gaat 3.7 liter in.
dwz. als ie helemaal leeg is, sommige mensen vergeten het 2e aftap boutje. (ik dus)

en dan gaat het niet nie passen nie,

verder staat het ook bij de olievuldop vermeld.

Ed,

inderdaad, 2 boutjes ....had ik ook niet gezien...
bedankt voor de info

In de manual staat dat je na het vullen je motor even moet laten draaien om de filter te vullen. Links naast het oliepeilglaasje staan 2 streepjes waar je oliepeil tussen moet liggen. !!! met je motor op de standaard!!! :%^&:

Citaat :

met je motor op de standaard!!! :%^&:

chips, volgende keer toch maar het manual er bij pakken. Heb ik dus teveel olie er in en van dat tweede aftapplugje wist ik ook niet.

Motor op de standaard??

zeker weten?

dacht dat je de motor moest recht houden,
en dan de olie tussen de lijntjes.

ben ik dan echt zo suf?

BTW, kl*t* weer!

Page 57 OM ZL900

Check the oil level trough the oil level gauge (glaasje)
with the motorcycle held level,
the oil level should come up between the lines next to the glaasje.

zei het toch zei het toch !

Bedankt voor het opzoeken Ed. Ik had geen zin om naar de garage te lopen en te checken in het manual. Ik dacht, dat doet een ander wel. Ik ben te lui daar voor.
LOL

Maarten

ik heb de manual binnen,
tegen de roest!

maarten schreef:

Citaat :

met je motor op de standaard!!! :%^&:

chips, volgende keer toch maar het manual er bij pakken. Heb ik dus teveel olie er in en van dat tweede aftapplugje wist ik ook niet.

Dat de motor rechtop moet staan om te pijlen lijkt mij logisch. Wie dat verkeerd doet is een motor niet waardig.
Aangezien wij geen BOK hebben op de Eli zullen we hem rechtop moeten zetten met een blok hout of brug,heflift.

Verhaal van de 2 pluggen is veel besproken en staat OOK in de manual.
Houd er ook rekening mee of je het filter vervangt (altijd doen eigenlijk met de olie samen) ivm de inhoud hiervan.

3,7L leeg blok, nieuw filter. Heb persoonlijk altijd een PDF op mijn pc staan die ik ten alle tijde naast het forum kan houden.

En Maarten,...... eerst rij je bijna zonder olie, nu met1 liter teveel. Alletwee HEEEEEEEEEEEL erg slecht.

En dan hebben we het over een BYPASS maken,. die helpt echt niet op deze manier.

Groetjes Peet,
Vergeet niet dat OLIE hetr aller belangrijkste is van de hele motor. ZOnder oliefilm geen bewegende delen.

Citaat :

Aangezien wij geen BOK hebben op de Eli zullen we hem rechtop moeten zetten met een blok hout of brug,heflift.

Kan nog veel makkelijker hoor; ik sleur hier altijd even een buurman aan zijn jasje mee om de motor even recht te houden

1 liter teveel?
wie?

lisan schreef:

Citaat :

Aangezien wij geen BOK hebben op de Eli zullen we hem rechtop moeten zetten met een blok hout of brug,heflift.

Kan nog veel makkelijker hoor; ik sleur hier altijd even een buurman aan zijn jasje mee om de motor even recht te houden

Hahaha, ja lekker als je de kleppen gaat stellen enzo zo een buurman.
Leuk om te peilen maar niet om te sleutelen hehe

En Edje, als je de tweede plug vergeet scheelt dat volgens mij tussen een halve liter en een hele, afhankelijk van wat er nog in het carter zat.

nog een goeiie tip bij het kijken naar het peilglaasje,

maak een haakje aan de muur waar je de motor rechtop neer zet,handvat tegen muur.
aan het haakje een koordje of touwtje met een lusje aan het eind.

sla het touwtje om de poot van je voorvork en het lusje weer aan het haakje.
zorg dat het strakgenoeg zit om de motor tegen de muur te houden.


who needs a buurman??...

Citaat :

En Maarten,...... eerst rij je bijna zonder olie, nu met1 liter teveel. Alletwee HEEEEEEEEEEEL erg slecht.

Ik rijd met genoeg olie er in. Ik had hem namelijk gevuld op de GOEDE manier. Ik ben dus waardig aan de eli. (wist ik al) Nu zegt er iemand dat je olie moet pijlen als de motor op de standaard staat. Dan stijgt het oliepijl achter het kijkglaasje en zou er dus te veel in zitten.
Maar dat was dus de foute manier en ik heb het wel goed gedaan. Schouderklopje voor mij.

Ik vond het al zo'n vreemde opmerking;

Citaat :

met je motor op de standaard!!! :%^&:

En met te weinig olie rijden, tja chips happens, ben ook niet perfect. Ben er tenminste op tijd achter gekomen en hij gaat nog als een trein.

Lekker verwarrend weer allemaal.

Gelukkig was het toch in orde.

Het op de standaard zetten van de motor geld niet voor onze motoren. De gpz heeft wel een bok. Volgens mij zitten er zelfs steuenen voor een bok op de eli maar denk dat je grondspeling weg is.

Mischien voor de rechtuit rijder wel interessant hehehe.....

Tjouw

Dan heb ik het de vorige keer toch goed gedaan. Dat was na de-montage van het blok. Aangezien mijn eli niet lekt was dat ook de enigste keer.

Voordat ik naar de ardennen rij geef ik 'm nog een beurtje . ( op de goede manier)