geen tank dus!

Ed zal waarschijnlijk de bevestigingspunten aan moeten passen en dan is er nog de kwestie van het zadel. Vooral als je van tank wilt wisselen af en toe. Zal je 1 zadel moeten fabriceren wat voor beide tanken past of twee zadels moeten hebben. En dan nog risers voor het stuur.

Ed, mocht je het helemaal mooi willen maken en er ook zo'n eli knobbel op willen dan heb ik hier nog een complete tankkap liggen. (Kan echter niet meer op slot)
Maar daar zal de tank ook op aangepast moeten worden.

Maar op die foto's van Peet zie ik geen verschil in beide tanken zeg. Zouden ze echt dezelfde mal gebruikt hebben?

Gr Maarten

Merkvervuilning ??? ach. ik heb een honda vf 1000 startrelais op mijn ouwe eli. Een blinde is blij dat ie het ziet.
Ziet er niet verkeerd uit Ed, en nieuwe rubbers heb je er al op.

abjuh schreef:

kijk hier eens

http://www.elmosplace.info/newpage13.html

gr ab

Eigenlijk moet je em vragen wat hij voor die tank wilt hebben. Gewoon voor de lol. Ik durf te wedden dat hij teveel vraagd.

En ja ik heb echt een hekel aan em.

https://2img.net/h/i42.photobucket.com/albums/e310/Evacapello/Cappie/tanken.jpg?t=1239771722

Dit heb ik laten doen, geeft een beetje een idee.......

Greetz
JP

risers zijn denk ik niet nodig, gewoon je stuur wat draaien en de bediening mischien ook,. klaar.
Zadel is wel een klein probleempje maar geloof me,. als je 1 maal die 1000 tank erop hebt wil je geen 10L tankje meer.

Groet Peet

Hoeveel liter winst haal je uit die verbreding van die tank JP?

@ Fonzilla;

Geen idee eigenlijk. De tank heeft Don ELi ( Cees uit Hellevoetsluis ) destijds zelf zo gelast, dacht dat de inhoud gelijk was aan de 1000, ong 18 liter....... als ik m heb gaat ie helemaal vol, dus dan weet ik t precies ! Je hoort het !!


@ Gillette;

Ik vind t ook een mooie oplossing, maar mijn mening is dan wel in combi met een dikkere ( lees USD,zoals op Sander zijn motor ) voorvork, anders vind ik de verhouding "originele " voorvork en ZRX tank te groot, de standaard vork is naar mijn mening van begin af aan te dun gekozen voor een "dragster" zoalshij door Kawa werd aangekondigd !

Dus mijn jacht naar een goeie USD gaat beginnen !! ( doen jullie de tuindeur dicht 'snachts of hebben jullie de katten als waakkat opgeleid !? whahahaha )

ben op zoek gegaan naar een hhhonddda(krijg het bijna niet uit me bek...) VT1100 '86-88 tank,
en moet concluderen dat het waarschijnlijk toch een andere tank is.

zo heeft de vt1100 tank een toch andere vorm dan die op de amELIkaanse ZL900.
en lijkt er eigenlijk niet eens op.

omdat hij zoveel gelijkenis heeft met een ZL1000 tank denk ik "bijna" dat het er ook een is.

ik denk dat ze gewoon de pukkel eraf hebben gezaagd en een andere dop erop hebben gezet.

maar dat is mijn idee, how 'bout yours?

ga binnen kort naar een 'honda dude' en zal eens horen.

mazZL Ed,

Citaat :

maar mijn mening is dan wel in combi met een dikkere ( lees USD ) voorvork, anders vind ik de verhouding "originele " voorvork en ZRX tank te groot,

Sander heeft ook een USD hoor JP, en gewoon een dikke.
Combinatie met de grondspoiler is mooi op Sander zijn bike.

Citaat :

te dun gekozen voor een "dragster" zoalshij door Kawa werd aangekondigd

Het is een Boulevard cruiser, bedoeld om snel OP te trekken op de boulevard en de blits te maken. Echt veel dikkere vorken hadden ze volgens mij nog niet.
Verder is het een prima vork de originele en rijd er zelf nog steeds mee terwijl ik nog 2 USD´s in de schuur heb staan.

Groetjes Peet