Wing versus Eli

kamikaze schreef:

Een Eli is toch wel sneller dan een bankstel, haha geintje

kweet wel zeker dat een ELI sneller is dan die verhuiswagen van mij,,grijns.
niettemin ,,,,,, vergis je niet,,,120 pk zescylinder dusssssssss!!

[quote="ZObarom"]

@ robbertootje,
ik heb jou door de stad zien scheuren in Utrech, dus ga niet eens 'proberen' beter te zijn dan jij.

thanks zobarom, leuk om te horen.
feit is dat de wing natuurlijk gewoon een tourbuffel is en eigenlijk niet bedoelt om te scheuren.
niettemin,,,,,,, grijns,,,,,, het kan dus wellllllllllllll.
dat wil nu ook weer niet zeggen dat ik zo ontzettend goed ben hoor, alleen is dit ondertussen mijn 5de wing en daar leer je wel wat van, plus dat deze 1800cc de best sturende wing allertijden is.
Enzo Ferrari noemde ooit de Blower Bentley de snelste vrachtwagen ter wereld.
denk dat het ook voor mijn verhuiswagen geld!!!!

greets robertoooooooooooo

Maar jouw "bankstel" weegt ook twee keer zoveel als een beetje Eli toch, kompenseert dat niet enigzins, het vermogen verschil.(serieus, dit keer).

kweet niet hoeveel een ELI weegt??
maar de 1800 weegt dus 369 kilo en heeft 120 pk en een koppel van 167 NM.
dat maakt hem niet echt een sport machine maar wel een stuk sneller dan de meeste denken!
op de A12 naar belgie heb ik hem een keer op de teller op 230 gehad.
toch niet slecht voor zo'n bakbeest.

roberto.

Dat is inderdaad nog niet eens raar voor zo'n bakbeest.
Mijn^600 weegt 211kg en heeft ongeveer 75pk en ongeveer 210 top.

is dus ook niet mis, feit is natuurlijk dat je ze absoluut niet met elkaar kunt vergelijken.
persoonlijk vind ik de ELI een ontiegelijk gaaf scheurijzer.
heeft een veel stoerdere uitstraling dan de WING.
maar ja,,,, soms sta je gewoon voor de keuze en ik heb gekozen voor een machine die beter geschikt is voor de lange afstand.
is ook maar beter want als we allemaal op de ELI zaten was het niet speciaal meer,,,TOCH??

greets roberto. :&)(: sorry maarten. ksal ut nieh meer doen.

http://www.eliminatorclub.nl/garage-f1/eliminator-specs-t39.htm

wegen ze toch zwaarder dan ikdacht pjotr.

gr. robjun.

Ha Roberto,

Niet zo bescheiden.
Het gaat er toch zeker om, wie er op zit.

k denk dat jij nog in staat bent, 'n rollator op een F1 te laten lijken.

Groetos, MaRC

heeeeyyy marco polo.

is niet zo zeer bescheiden marc.
tis meer dat als je geen goede machine onder je kont hebt je ook niet zo tekeer kan gaan.
met mijn 33 jaar ervaring moet je wel in staat zijn om een beetje te rijden maar als de bike bij elke bocht wat onderdelen laat vallen kom je toch niet erg ver he?
vandaar dus dat ik geen harley rijd, hahahahahahahahahaha.
geintjuuuuuhhhhhhhhhh.
en het helpt ook als je een beetjuh koekoe bent,
vandaar dat ik zo lekker met peet kan rijden,,,grijns.

greets roberto.

Ik vroeg me opeens af hoe zo'n Wing er uit zal zien als naked bike. Even alle beplating en tierelantijnen er af halen, beetje zagen hier, beetje timmeren daar. Moet toch wat ruigs kunnen worden??

die bestaan dan ook al.
in verschillende vormen. check deze maar eens.HONDA RHUNE
ff googelen.

en bij mijn gallerij heb ik wat foto's staan van een chopper wing en een trike wing.

greets roberto.

Tja hmmmm tja ja ja......

Kijk ik snap dat de ontwerpers van zo'n machine rekening moeten houden met vele smaken en niet te veel willen afwijken van de ontwerpen nowadays.

Maar persoonlijk zou ik hier nog steeds een boel af kunnen halen. Om te beginnen dat pothelmpje

Maar ik ben wel benieuwd of ie zo rijd als ik denk. Ik vergelijk het met een nijlpaard, die kunnen ook veel harder rennen dan je zou denken.
Tja wat een vergelijking weer, maar wel duidelijk denk ik.
Ik houd wel van blokken met veel cilinders, heeft wel iets ruigs.

klopt als een bus maarten.
met zo'n blok blijft het natuurlijk altijd een forse motor maar dit nijlpaard (hihi)is indrdaad vlotter dan je zou denken.
en dat blok word toch echt ook gebruikt in kompleet KALE bikes.
alleen zijn dat dan eigen fabriekaten dus.
zou er best een willen prioberen.
en je zou ook eens kunnen zoeken naar de flat six of valkyrie.
gr. roberto.

Ha Luitjes,

Zit sinds vanmorgen in Singapore, na gisteren avond met een paar lui de
boel onveilig gemaakt te hebben in Shanghai......het is namelijk
chinees nieuwjaar.

Wat betreft dat Golwing blok. Ik heb eens een keer een blok los gehad van een ouwe 1200.
Dat ding had er twee ton op zitten, en ik stond wel versteld, hoe goed het er nog uit zag.

Geen slecht blok i.i.g.

Groetos, Marc

p.s. Mischien een ELI met goldwing-blok ???? Zou moeten kunnen.

ha marc.

daar is het ook een touring blok voor he,,, om kilometers te maken.
in de goldwingclub was er 1 die bijna 350.000 KM had gereden met een en hetzelfde blok dat nooit open was geweest!!
wel 1 x een nieuwe koppeling en een nieuwe dynamo.
dat was al.
maar die zal wel een iets andere rijstijl gehad hebben dan deze kale kikker.

greets roberto.

Maar daarvoor heb je wel minder wind-weerstand........dus............sneller

Groetos, Marc

http://www.motormeuk.nl/bekijken/2264/filmpje/Goldwing-takelmotor.html

Hier nog een voordeel dat een Goldwing heeft tov een Eliminaatoor,
echt iets voor Roberto dacht ik zo!

groetzl Ed,:%^&:

dat is een uitstekend bewijs hoe sterk een goldwing kan zijn .
maar als je wil zien hoe snel een wing kan zijn moet je eens naar deze man kijken!!!

http://www.motormeuk.nl/bekijken/260/filmpje/Snelle-rit-met-een-Goldwing.html

die gaat zelfs nog wat harder dan ik,,, als je goed luisterd hoor je hem bij elke bocht de grond raken !!!

greets roberto.

Sjasses mina!!! die 2 naaien erover.!! :%^&:

Maar denk wel dat ze die weg uit hun duimpje kennen. anders weet je niet wat er na elke bocht voor verassing staat te wachten. Ik doe het ze niet na.