Fonz problemen zl900

Zeker wanneer we onze nick in bijvoorbeeld Mohammed gaan veranderen

f*ck....
net even een lekker ritje gedaan met een vriend die op zijn russische zijspan uit de tweede wereldoorlog meeging! Gaaf ding! Zal wel eens een fotootje plaatsen..
Inclusief bezem, schep en granaten....

Maar goed; hij heeft even naar mijn eli gekeken en daar bleek ook het nodige niet goed; Nokkenasketting te slap; hij "zweet"wat olie en het rubber rond de kilometerteller is kapot, waardoor er nu condens in staat...
Maar even in de revisie dus.....

Citaat :

Nokkenasketting te slap

Hij zal er ongetwijfeld verstand van hebben maar om nou gelijk te constateren dat de distributie-ketting te slap staat gaat mij wel erg ver. Eliminators zijn nou eenmaal herrie bakken.

En een beetje olie zweten is niet erg.
Weet je toevallig waar?
Vaak lekken ze wat op de waterpomp. Deze steekt in het blok.

Verder moet je gewoon elke keer dat je een rit maakt ff je olie pijlen. Zo gebeurd.

Groetjes Peet, en zou me zeker niet druk maken hierom.
Het is dan ook geen motor uit de oorlog hehehe,...

Psies.
No sweat.
Komt allemaal goed.
Condens in je teller hoort erbij.
Beetje olie zweten is geen ramp en die ketting maatkt zeker als ie koud is wel eens wat herrie.
Maar je kunt natuurlijk altijd even je eigen "Lisan problemen ZL600" openen.

Ja het rammelt bij de 600 allemaal wat meer dan bij de 900 heb ik het idee, maar als de motor warm is dan houd dat wel op. Bij mijn schatje in ieder geval wel.

En dat olie zweten had ik ook. Bij mij kan dat dus niet door de beugel. Het bleek die dop links op het blok te zijn. zit als ik het goed heb de overgang naar de cardanas achter. Een nieuwe dop paste bij mij niet een twee drie, moest vastgezet worden met een borgmiddel. (dit merkte ik op de snelweg toen ik hem verloor en een mooi rookspoor achterliet van olie dat op de uitlaat terecht kwam.) voorzichtig dus als het deze dop is die lekt tenminste.

Gr Maarten

Ik heb ooit een schatje gehad wat ook erg rammelde. Maakte niet uit of ze koud of heet was. Zo snel mogelijk van de hand gedaan...........................

Die van mij is een hij hoor
Maar is ook een schatje....en voor een beetje rammels doe ik hem niet weg....
Maar het enige van het verhaal is dat het vervelend is dat hij vooral erg rammelt bij stationair draaien, makkelijk stilvalt en dat ik in de bochten, bij het terug opnemen van het gas een soort klap krijg. Vooral in de bochten vervelend! Een verkeerde stuiter en ik lig een keer....Die wil ik er wel uitkrijgen...

Maar om hier nou een eigen topic voor te openen...zo belangrijk is het nou ook weer allemaal niet! Komt idd wel goed hoor! FF wat bijstellen, wat kit tussen die meter....nieuw pakkinkje, en hij is weer als nieuw!

Hey Lisan,

Zou er gewoon een topic over openen.
Klinkt als een slechte verbinding in de bougiekabel/dop.

Mocht dit het niet wezen dan kunnen we is verder kijken naar bv de carbs.
Laat je niet afschrikken door Fonz zijn probleem, dit is een zeldzaam iets.

EN, met jouw problemen kunnen we lekker het forum een stukje verder vullen.
Groetjes Peet

En het zoekt gewoon makkelijker terug in een eigen topic.

Goed! Als ik er zover mee ben open ik een topic....
Weet alleen nog niet wanneer ik ermee aan de slag ga; kan het samen met iemand bekijken maar die moet ook even tijd hebben en ik wil graag meekijken, dus zelf ook even een gaatje zien te vinden...
Het beestje rijdt nog, en het weer zal er eerder op verslechteren dan verbeteren, dus jullie horen van me als het zover is!

En Peet....ik neem jou opmerking zeker ook mee!
Groetjes!!!

vanmiddag....

Ha Lisan,

Volgens mij, is die motor van die kennis van jou een oude Dnjepr.

Alle mallen hebben de Russen toen van BMW duitsland overgenomen.

Volgens mij, bouwen ze die bakbeesten nog steeds.

Met zo een ding heb je het makkelijker dan met onze ELI. Voor een paar stuivers, heb je een nieuw motorblok.

Groetos, Marc

Zit er nog wat kracht in die motoren dan? Als ze voor een paar stuivers te krijgen zijn denk ik meteen aan een 2 takt trabantblok of zo.
Ziet er wel leuk uit Lisan. Zal wel een leuk ritje geweest zijn.

Was zeker leuk! Alleen de wegen zijn hier bar slecht in de polders...niet zomaar wat kloddertjes modder, maar hele lagen op de weg, vooral in de bochten! Dan heb je weer gemak van een zijspan...kun je wat makkelijker door de bochten heen, maar op de rechte stukken was ik er zo weer bij . Toch loopt zo'n ding best goed (als ie eenmaal loopt ) Maar is wel hard werken!!

Geef mij mijn eli'tje maar hoor!

Maar goed...voordat ik nu dit topic geheel loop te verkrachten....weer over naar de problemen van Fonzzz...al geloof ik dat ie wel weer goed gaat!

Citaat :

Maar goed...voordat ik nu dit topic geheel loop te verkrachten....weer over naar de problemen van Fonzzz...al geloof ik dat ie wel weer goed gaat!

Mij maakt het niet zoveel uit maar ik zou EVT een slot op het topic kunnen gooien nou Fonz zijn motortje weer goed rijd. Dan blijft de info bij het goede topic titel staan.

Het is mischien ook beter en leuker voor de site als we vaker een nieuw onderwerp aansnijden ipv doorlullen in de topics. Gewoon een topic openen dan Lisan met bv: ritje met de zijspan oid.

Zal er een onderwerp bij plakken met ritjes enzo.
Zal ook ff kijken voor een poll over het sluiten van topics.

Groetjes Peet

Gooi hier maar een slot op inderdaad.
Het gaat nu overal over, behalve mijn ZL900 hahahahahaha